是的，大众汽车取消速腾车型的“獠牙灯”设计（即日间行车灯与雾灯分离的设计），可能有多个原因，其中之一确实是希望通过调整设计来与其他车型形成差异化。以下是更详细的分析：

1. 差异化设计策略

大众品牌旗下的不同车型通常会通过外观设计来体现各自的特点和定位。例如，帕萨特、迈腾等中型轿车往往采用更加稳重大气的设计语言，而高尔夫则更注重运动感和年轻化。速腾作为一款紧凑型轿车，其目标客户群体可能更偏向于成熟稳重的消费者。因此，取消“獠牙灯”可能是为了弱化过于激进的设计风格，转而强调一种更为简约、低调的形象，以符合目标用户的审美需求。

2. 迎合市场需求变化

随着消费者对汽车外观审美的多样化需求，大众也需要根据市场反馈不断调整设计方向。近年来，越来越多的品牌开始倾向于简洁、流畅的设计语言，而不是过于复杂的线条或夸张的元素。取消“獠牙灯”可能是大众对这一趋势的回应，使速腾的外观更加符合主流消费者的偏好。

3. 提升品牌辨识度

取消“獠牙灯”后，速腾的前脸设计可能会更加接近大众品牌的家族化风格，比如与朗逸、宝来等车型形成统一的设计语言。这种做法可以增强速腾在大众品牌内部的辨识度，同时也方便消费者更容易区分不同车型的定位。

4. 成本控制与制造便利性

设计复杂的灯具结构不仅需要更高的研发成本，还可能增加制造难度。取消“獠牙灯”可能是大众为了简化设计、降低生产成本的一种考量。同时，这也符合大众近年来在全球范围内推行的模块化平台战略，旨在提高零部件通用性和生产效率。

5. 竞争对手的影响

在中国市场，速腾的主要竞争对手包括本田思域、丰田卡罗拉等车型。这些竞品的外观设计大多趋于简洁和稳重，而不再追求过于张扬的视觉效果。取消“獠牙灯”可能是速腾希望在设计上避免过于激进，从而在竞争中占据更有利的位置。

总结

大众取消速腾的“獠牙灯”设计，确实有可能是为了通过差异化设计来更好地满足目标用户的需求，并强化品牌定位。同时，这也是顺应市场趋势、优化成本结构以及应对竞争压力的综合考量。通过这样的调整，速腾可以在保持品牌调性的基础上，进一步巩固其在中国市场的竞争力。