本田冠道乃中型SUV,却匹配1.5T发动机,车主难道不嫌弃它肉吗?

导读 本田车企在中国拥有极高的知名度,尤其是在南方地区,很多车主是非本田车辆不买,预算低点儿的车主,则选购价格较低的本田车辆,即便是匹配...

本田车企在中国拥有极高的知名度,尤其是在南方地区,很多车主是非本田车辆不买,预算低点儿的车主,则选购价格较低的本田车辆,即便是匹配三缸发动机的凌派,也依旧选购;稍微有钱的车主,则选购本田比较高端的车型。有一点令我比较诧异,本田定位于家用汽车品牌,它的主力车型应该是20万以下的低端车,但本田的高端车型冠道却依旧受中国消费者所欢迎,更加令我出乎意料的是, 本田冠道匹配了1.5TCVT动力系统,大家都说大众迈腾1.4T7DSG、大众途观L1.4T7DSG车型偏肉,难道就没有车主抱怨冠道车辆的动力差吗?

本田冠道

本田冠道定位于中型SUV,它的外观不是很高调,但绝对是稳重且耐看,非常符合中国车主的审美感,车灯全部采用LED大灯,加上日间行车灯,使得该车辆拥有很高的辨识度;本田冠道同时拥有超大的空间,车辆长宽高为4858*1942*1670mm,车辆轴距为2820mm,无论是主副驾驶空间,还是后排乘客乘坐空间,冠道绝对有让你惊艳的水准;冠道之所以空间较大,完全是因为该车型拥有较大的车身框架,从而使得该车辆的整备质量高达1.7吨以上。如此庞然大物,本田竟然为其匹配了1.5TCVT动力系统,堪称是小马拉大车的典型代表。

1.5T发动机

本田1.5T发动机虽然堪称是“地表最强”,但其最大扭矩仅仅为243Nm,最大功率为142kw(193Ps),该发动机匹配至雅阁、思域等车型上还算OK,车辆起步反应迅速,加速性能优秀,但由于冠道车型太大,车辆重量也很高,匹配1.5T发动机的冠道则显得有些笨重。现在很多车主反映,本田冠道1.5T车型,车辆起步加速缓慢,尤其是在市区驾驶,车主经常性低速行驶,这种驾驶缓慢感则被体现得淋漓尽致;当车主深踩油门踏板时,车辆的动力表现还可以,但这是通过压榨发动机的潜能来提升的,发动机转速被提升的很高,与此同时,发动机的声音也很大。只有当车速提升至40km/h以后时,车辆的加速能力才会变得越来越好,且发动机的噪音也变得很小。

CVT变速器

本田冠道匹配了CVT变速器,我们都知道,CVT变速器以驾驶平顺性为主,车辆的驾驶感非常舒适、温顺,如果发动机的动力强劲,CVT的这一特征绝对是一项优势,起到锦上添花的效果;但如果发动机的动力很弱,CVT较优秀的平顺性,对于车主而言并不是一件好事儿,车辆动力很肉,再平顺的驾驶感也是徒劳。

对于本田冠道车型而言,由于车辆较重,车身框架较大,车辆起步或加速时,发动机需要输出较大的扭矩,换言之,本田CVT变速器需要经常性承载较大的扭矩,但长时间高负荷剧烈驾驶,CVT变速器的性能难免有些不足,打滑、顿挫等现象时有发生。

本田冠道乃中型SUV,像同级别的汉兰达、锐界、胜达等车型,全部都全系标配了2.0T涡轮增压发动机,其动力感及驾驶性相比于冠道优秀了太多太多,那些选购冠道1.5TCVT动力系统车型的车主,你们咋想的?难道不嫌弃冠道1.5TCVT动力系统偏肉吗?

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