新款丰田坦途便捷式房车车顶睡四个胖子宽松进藏舒适又平坦

导读 丰田汽车,产品阵容覆盖面广阔,在国内投放的车型有很多,在海外市场,又单独研发了几款美式车型,其中销量能媲美福特猛禽皮卡的有丰田 坦...

丰田汽车,产品阵容覆盖面广阔,在国内投放的车型有很多,在海外市场,又单独研发了几款美式车型,其中销量能媲美福特猛禽皮卡的有丰田 坦途,这款车在国内也流行过,属于纯进口车型,不过价格偏高,油耗也不经济,只适合“大哥”拥有。现在有很多改装房车的能人,这款新款丰田坦途便捷式房车,就是非常好的作品。

这款车的外观基本保留了原车型的设计,原车的身材尺寸魁梧,得到了北美地区车友们的喜欢,车身长宽高和轴距分别是5809*2029*1930*3701毫米,原本车身就十分宽大,先天的条件就很优越,改成房车之后,内部空间比较宽裕,房车的车厢也不用向左右两侧延伸。

新车采用了全新款式的前脸设计,看上去要比老款更加精美,车头采用了六边形点阵式中网设计,四周由电镀饰条包围,这种电镀零件,能够显示出美式豪华风格,车头的大部分面积都被中网占据了,看上去显得威武霸气。

两侧前大灯,采用了全LED集成式设计,周围有日间行车灯,中间有远近光和转向灯。前杠两侧有电镀件,分别配备了圆形前雾灯。前杠中间连接着底盘护板,走烂路时,不会剐蹭到底部零件。

车身侧面,原本车身长度已经将近六米,白色车身还显大,使得这款皮卡房车如同公路坦克一般魁梧,车顶有升顶帐篷,即便没有升起来,那么它也有一定的高度,车身原高度是1930毫米,现在加上车顶之后,高度已经超过两米,有的地下停车场,限高2米或者2.2米。估计新车已经超标了。

车轮采用了新样式轮毂,黑白相间的,看着比较时尚,轮胎的数据是255/70R18。轮毂直径是18英寸,如果安装在其它车上还能显大,安装在这台坦途皮卡车上,显得略微小一些。

外部后视镜也用电镀件包裹,前后车门的把手则没有进行装饰,依旧是黑色塑料材质。后车厢没有加长和加宽,在原来基础上,固定了带车窗的尾箱,内部的设计没有照片,但能够想象得到,车内的设施不是很齐全,毕竟不是专业房车,可以它的价格能换换两台专业国产房车了,没有改款的坦途皮卡价格在60万上下,改装后,估计得75万左右。

这款坦途皮卡,如果采用单排设计,那么后排空间就能与后车厢连接,增加了使用面积,最起码卫生间能有,还能增加一些娱乐设施。以及更多的床位。

车身尾部,车门采用侧开门设计,原车的车身底盘有点高,车门下面有脚踏板,实际上脚踏板也并不低,适合腿脚灵便的年轻人进出,在尾厢的右侧,悬挂着一个橙色的长方形物品,它的作用是帮助车辆脱困,在泥地或者沙地中行驶,车轮失去抓地力时,将它放在驱动轮的前方,进行脱困。对于越野车来讲,也有很多时候玩不转,有了辅助工具,才能如鱼得水。

车顶的升降帐篷打开之后,它的面积要比其它车型的车顶帐篷更宽大,因为原车顶就十分宽阔,车顶有2035毫米的宽度,睡觉休息的时候,身体横着睡,并排睡四个胖子都感觉宽松,这是一般紧凑型房车比不了的。

丰田坦途皮卡的优点和缺点是成正比的,在北美地区,很多地方道路都很宽阔,适合尺寸宽大的汽车行驶,在加上那边燃油便宜,很少有人在乎汽车的油耗问题,这就为什么美式汽车几乎都是大排量的,丰田汽车在北美地区上市的车型,要比国内车型发动机排量更大。

这款车的舒适性很不错,车内横向空间宽裕,本人坐过几次丰田红杉,红杉和坦途车身宽度差不多,动力也相同,车内美式真皮座椅非常宽大舒适,不比日产零重力座椅差多少。并且丰田汽车的耐用性非常不错,所以在北美地区比较受欢迎。

这款车细节变了,但是动力系统依旧沿用3UR-FE型号的5.7L八缸自然吸气发动机,最大输出386匹马力,峰值扭矩是544牛米,最大功率是284千瓦。变速箱匹配爱信6AT。

底盘驱动为前置四驱,前双叉臂式独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架,车身结构为非承载式车身。对于进藏开说,丰田销量的越野车比较适合,有一定的越野能力,驾乘舒适,车顶有帐篷比较安全。强大的动力面对烂路也视为平坦之路。

这款车,对于男性车友来讲,没有一个人不喜欢的,如果价格能够下探到50万左右,性价比还是可以的。

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