这两天，不知道从哪里流传出来一个消息： 哈弗H9要停产。

作为长城旗下最早的一款硬派越野车，哈弗H9和已经停产的哈弗H5可以说是为数不多的自主品牌硬派越野车标杆车型。

特别是哈弗H9，自2014年诞生以来，累计销量已经突破10万辆。

当然，你如果拿哈弗H9的销量去和哈弗H6比，就没有意义了。

因为你要明白，作为一款中大型硬派SUV，售价20多万元的哈弗H9能有如此的销量，已经实属不易了。

原因有以下两点：

第一，硬派越野车毕竟只是少数消费者的选择，注定不会是畅销车型;

第二，对于喜欢玩车的人来说，可能首选的车型会是丰田普拉多和三菱帕杰罗，哈弗H9算是虎口夺食了。

大家看一下2020年国内中大型SUV销量数据，哈弗H9年销量22035辆，而竞品车型丰田普拉多和三菱帕杰罗年销量只有19141辆和16031辆。

所以从这个销量数据来看，哈弗H9销量并不差。

所以，从某种意义上来看，长城汽车在国内越野界能取得今天的成绩，哈弗H9也是功不可没。

也正是因为有了哈弗H9打下的良好基础，长城汽车全新的硬派SUV坦克300一上市，就成为了一款销量和口碑俱佳的车型，得到了市场和消费者的一致好评。

目前，坦克300可谓是一车难求。

今年9月，2022款哈弗H9正式上市。相比上一代车型，2022款哈弗H9无论是外观内饰，还是配置动力都做了全面的升级，产品竞争力也更强。

在这个时候，突然传出了关于哈弗H9要停产的消息。

关于这个传闻，车快评认为是有这一定根据的。

因为随着坦克品牌的成立，长城汽车很有可能要把所有的硬派SUV车型全部都划归到坦克品牌旗下。

就此事，有媒体第一时间联系了长城汽车进行求证。

长城汽车官方的回复是消息不属实，后续将正式发布澄清通知。

由此可见，哈弗H9停产的消息并不可信。

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