自从2008年问世以来，朗逸一直是紧凑级轿车市场的热点车型，常年位居销量榜首位，说朗逸是买菜神车一点都不为过。但朗逸也有不少问题一直被广大消费者所诟病，其中最为重要的一条质疑就是采用的PQ34平台是在是太老旧了，而在前段时间完成换代的全新朗逸采用了MQB平台打造，并且在各方面都有了不小的提升。

外形：细节精致 气场更强

在更换新平台的同时朗逸的外形设计有很大的改变，得益于车身尺寸的变化，整车气场也变得更强了。细节上的处理也要比上一代车型精致不少，隐隐约约有些B级车的风范。

内饰：典型的大众家族式设计

内饰的设计采用了很多家族式的设计元素，相比上一代产品内饰也要精致不少，车内也有了一定的氛围感。对于诟病上一代车型车内设计简陋的消费者可以放下心来了。

空间：车内空间全面升级

由于轴距增加了78mm，车内空间的表现有了质的飞跃，后排乘坐的感受有了极大的加强，甚至可以比肩部分老款的中级车的表现。

动力：熟悉的配方 熟悉的味道

1.4T的EA211发动机真的可以说是国内消费者再熟悉不过了，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，配合上DQ380的7速DSG变速箱，这一套再国内无数大众车型上出现过的动力总成，相信新车开起来依旧是熟悉感觉。

总结：

总体来说全新朗逸是一款非常有诚意的产品，无论是车身尺寸还是车内空间都有向B级车看齐的迹象，全新的MQB平台也让诟病老款朗逸技术老旧的人闭上了嘴。但这并不意味着全新朗逸就是一款完美的产品，比如说后悬架的选择依然是扭力梁非独立悬架。但转念一想这样的设计其实也无可厚非，朗逸本身是一款定位家用的紧凑级轿车，为了后排空间和后备厢空间选用非独悬架也可以理解，何况同级对手也有不少同样采用非独立后悬架的车型。全新的朗逸现已上市，不知道它能否延续前任买菜神车的销量神话。（图/文 车友头条 王骁）