最新款贝纳利黄龙600曝光将在米兰车展亮相或有两个不同版本

导读 说到贝纳利黄龙600,最让人澎湃的莫过于四缸发动机所带来的声浪!黄龙600也是第一款国产化的四缸摩托车,还记得黄龙600当时问世之后,可谓...

说到贝纳利黄龙600,最让人澎湃的莫过于四缸发动机所带来的声浪!黄龙600也是第一款国产化的四缸摩托车,还记得黄龙600当时问世之后,可谓是让许多有着四缸情节的摩友眼前一亮,心想,总算有一台买得起并且可以合法上路的四缸机车了,黄龙600也确实圆了许多国内摩友的四缸梦!

虽然说黄龙600也存在着诸多问题,但却也丝毫抵挡不了大家对它的向往!就目前国内最新款的四缸街车中,除了豪爵仍处于PPT中的GSX700,那呼声最高的绝对莫过于黄龙600了,可是万年不变的造型,难免让人有些视觉疲劳!不过,最近据外媒报道,有疑似黄龙600的最新款即将上市,并且此次新推出的还是两个版本哦(贝纳利这个大招够狠)。大家跟着小编接着往下看!

从最新的专利图中我们看出,新款的黄龙600与老款的区别,最明显就是车头部分!而黄色款之前就已经曝光过了,而在专利信息中,这两款车的代号分别是BJ600GS、BJ600GS-3A!而车辆的主体部分与老款并未有太大的区别。

从最新的车头设计看出,最新款的黄龙600在外观上采用了与TNT899相同样式的车灯设计。这个改动也让黄龙600从正面看去更有辨识度,整体硬朗的气息也凸显出来!

同时,最新款的黄龙600将放弃座椅下方的双排气,而改为类似同家族贝纳利金鹏502的底部侧排气。不知道这个改动会不会让人无法接受,反正之前大家对尾部排气的新颖设计还是比较新鲜,改成这种底部侧排之后,会不会让此车的逼格下降呢?总之,众口难调,希望量产车将会有选配排气吧!

第一张图不知道大家有没有注意到,黄色版和绿色版在座椅的设计上也是不同的,黄色版为一体式坐垫,而绿色版则和老款一样,采用的依然是分体式坐垫。抛弃舒适度不说,小编觉得绿色版分体式的坐垫,外观上更具有侵略性,也更符合年轻人的气质和审美!

动力方面并没有什么实质性的变化,发动机依然是大家熟悉的那台四缸发动机。而且新款的黄龙600在后泥瓦的设计上也发生了变化,在原有的基础上,装配了一个类似于贝纳利502C的摇臂式车牌支架的这么一个设计!这个设计还是要赞一下,最起码今后下雨天骑行,不会像之前那么甩泥了!

全新黄龙600的配色分别是黄色和绿色,从之前分别爆出的两款车型的正面照以及其他设计来看,小编觉得,绿色款的整体设计无疑更讨人喜欢。喜欢黄龙600的消费者大部分都是年轻人,而年轻人在意的则是个性和辨识度!在发动机未变的情况下,外观的变化将成为大家选择它的关键因素!

小编总结:黄龙600从发布到现在,外观上一直未有大的改动,而这一次的全新改款,势必又会将黄龙600推向一个新的高度!小编站在广大消费者的立场呼吁:希望全新的黄龙600,在品控和质量上也要向前看!对于声音控来说,希望全新的排气筒设计,在声浪方面,一定要比老款的更骚哦!

对于两款车的庐山真面目,大家也别着急,我们还是在11月份的米兰车展中,一睹其芳容吧!

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