奔腾X40是一汽奔腾旗下一辆小型SUV，该车在2017年上市，不久就有消费者反映发动机抖动异常厉害。这几年消费者持续就这一问题进行投诉。

本月，大咖在网上又看到多个奔腾车主对这一问题进行了投诉。一位奔腾 2017款 1.6L 自动豪华型用户在投诉中描述了车辆出现的问题：车辆挂倒挡后退时发动机异常抖动，声音响，排气管有噗噗声，常常出现发动机黄灯亮，查码为二缸失火，测试后二缸缸压不足，换了火花塞也没用，说是需要更换缸盖，希望厂家能帮我解决。

综合多个车主的投诉，大咖发现，奔腾X40出现发动机异常抖动时，问题往往都是因为缺缸引起的，厂商给的方案基本都是换缸盖。

吉林车主陶先生在2017年购买了奔腾X40后，不久车辆就出现了抖动的情况。但是在车辆保修期内，车主多次前往4S店检查维修,每次得到的回复都是油品不好导致，建议车主更换高品质油品，而车辆刚脱保不久，抖动现象突然变得严重起来。这次技术人员表示缸压有问题,需要更换缸盖,费用大约9000元。车主对此很不满。

由于奔腾X40车主们投诉的问题聚焦在发动机缺缸抖动问题上，因此这被质疑是车辆通病, 奔腾X40发动机缺缸抖动一事，在网上持续发酵好几年，然而一汽奔腾厂商并没有重视这个问题，没有认真去调研，确定这是否需要召回的隐患。

不少车主对一汽奔腾厂商的态度非常不满，有车主甚至公开质疑：厂家的问题，为什么让消费者去买单？

的确，更换缸盖大约需要9000元，对小型SUV的用户来说，这是一笔不小的负担。因此车主难免有怨言。

奔腾X40曾经是一汽奔腾期望很高的车型，不过市场反应并不好。搜狐汽车的数据显示，该车2020年销量为23116辆，厂家在2021年停产了该车。因此2021年仅卖1155辆。

相信这种拖了五年还不解决的质量问题，对奔腾X40的口碑影响应该很大。

大咖点评:

汽车是构造复杂的工业品，由几万个零部件组成。在使用过程中难免出现质量问题。面对消费者的投诉，厂家应该积极开展调查，对问题进行分析并拿出解决方案，这样才能提升消费者的用车信心。否则会影响口碑、令销量下滑。