大家好！作为一名开了8年比亚迪车的消费者，今天给大家来聊聊最近全新上市的比亚迪秦燃油版这款车，在开始介绍这款车前我们先来了解一下比亚迪秦的辉煌历史，比亚迪秦作为王朝系列推出的第一款车，一直以专业技术和超高价值称霸市场，是紧凑级家轿市场的佼佼者，同时比亚迪秦DM也是全球第一款销量破十万的插混车型，并连续多年获得CRC赛事SAE组别冠军，截止目前，秦系列已经积累了超20万的粉丝用户，是名副其实的赛事、销量、品质、口碑冠军。

2019年11月5日，全新比亚迪秦燃油版冠军归来，在北京荣耀上市，以5.99-7.69万极具诚意的价格和越级的配置表现震撼来袭，怀揣着对这款车的美好期待我来到了新乡当地的比亚迪4S店，带大家来实际体验一下这款车，看看它能否成为紧凑级家用轿车的王者。图片中的这台车是当地4S店的试驾车，配置为手动豪华型，官方售价6.69万元，那我们就以这款车为例来看看它的综合表现吧！先来说说外观，我觉得比亚迪秦的外观算是这个价位里做得最大气的，硕大的六边形镀铬中网与两侧的矩阵式全LED的前大灯巧妙的融合在一起，整体拉宽了前脸的视觉效果不说还让车头看上去特别显档次，再加上机盖上四条有力的线条形成一种下压的姿态，使整个前脸看上去运动感十足。

车身尾部与前脸在设计上前后呼应，一条笔直的镀铬亮条贯穿整个车尾一直延伸至两侧尾灯的内部，再加上多边形长条状尾灯设计，使车尾显得非常简洁大方，同时尾灯内部光源结构布局明确，夜晚点亮效果不错也有很高的辨识度！

来到车身侧面，比亚迪秦燃油版的车身尺寸为4675*1770*1480mm,轴距为2670mm,这么长的车身尺寸已经很接近中级车了，比市面上主流的紧凑级家轿车身长了近100mm，这也让比亚迪秦的侧面看上去十分的大气修长，再搭配上全系标配的16寸枪灰色铝合金轮毂，使侧面看上去特别显高档。

下面我们进入到车内来看看，比亚迪秦的内饰设计也是非常的简约时尚，一条笔直的银色饰板把中控台一分为二，上部分是采用搪塑工艺的软质材料，摸上去的手感和质感在同级别里都属于上乘水平。下部分是采用钢琴烤漆的装饰面板设计，时尚显高档。配置方面，平底式运动多功能方向盘、胎压显示、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、自动大灯等这些实用性配置都是全系标配，这个非常赞！特别是远程启动功能，在寒冷的冬季和炎热的夏季，出门时提前把车打着调整好空调，一上车就能让家人有一个非常舒服的环境温度，再也不用被严寒和酷暑困扰，我觉得这就是我们通过努力工作最想给家人带来的体贴呵护！同时高配车型还配有比亚迪最新的DILink2.0智能网联系统，用户可以在系统上自由安装300万+APP应用，还支持整车OTA远程升级，让您的车辆永远保持最新状态。

作为一款家用车座椅的舒适程度也是消费者购车时重要的考量，我觉得比亚迪秦的座椅在同级别车里应该是最舒服的，前排的座椅非常的宽大柔软，坐在上面无论是对腿部的承托、身体的包裹还是肩部的支撑都很到位，即使长途行车驾驶员也不会觉得特别累。

后排的座椅同样也延续了前排的设计，填充物非常厚实，坐垫也足够长，一家人长途出游时后排乘客也能够也会有一个非常舒适的乘坐感受。

我身高1.76米，体重80公斤，前排调整好我的驾驶位，我坐在第二排还有一掌以上的腿部空间，这样出色的空间表现在同级别里非常少见，满足我们日常家用绰绰有余。

虽然第二排的地板有一个小的隆起，但实际体验并不会影响中间乘客的乘坐感受，所以即使后排坐三个成年人中间乘客也不会觉得脚无处可放。

最后我们再聊聊这款车的动力总成，比亚迪秦燃油版搭载的是一台1.5L四缸黄金动力全铝发动机，最大功率为80Kw,峰值扭矩为148Nm,相比于竞争对手这款发动机采用了低摩擦主动运动系统，电子节气门等技术以及全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计，从而能更好地降低油耗。与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，特别是CVT变速箱采用了液力变矩器机构及高热容量离合器，有效改善和降低了传统CVT变速箱起步抖动、噪声等不舒适性的问题，以及在更低车速时变速箱实现液变锁止，从而更好地提高整车的燃油经济性。

总结：比亚迪秦燃油版以5.99-7.69万元极具性价的售价和超越同级的科技性配置，在紧凑级家用轿车中的竞争力很强，它的上市从新定义了紧凑级家轿的新标准，比亚迪这次在这个级别燃油车型的再度发力必将捕获不少新升代青年消费者的心。