大家好，今天和大家分享的是一汽-大众新 迈腾的用车体验。我们将一起来感受一下这款车的各个方面，外观怎么样，内饰怎么样，动力强不强等等。其实目前的国内汽车市场风向是瞬息万变，各大车企的博弈也是此起披伏，各种好车也是让人眼花缭乱，而一汽-大众作为国内车企的龙头，也为消费者带来了无数好车。比如：紧凑级的巨无霸速腾，销量一路扶摇而上，势不可挡。SUV霸主探岳，在同级别里堪称标杆。而在强手如云的B级车阵营里，要从千军万马中脱颖而出，必须具备强大的实力。正如一汽-大众的新迈腾。

新迈腾是一款实力特别强的中型车，其霸气侧漏的外观设计，完全符合中国男性对汽车的审美标准，中庸大气的设计，也让都市白领对新迈腾特别着迷，再加上强劲的动力，丰富的配置，使得新迈腾受到消费者的广泛关注，因此，新迈腾得以在同级竞品中脱颖而出。并且，新迈腾的品质也赢得了广大车主们的衷心赞美。

今天我们请到了新迈腾的车主小李，前不久他花了26万元入手了一辆新迈腾的380TSI DSG旗舰型，目前已经开了三个月，将近7000公里的里程，他感叹：开过了才知道新迈腾的好。

那么新迈腾都有哪些长处和短处？其竞争力处于什么水平？接下来我们听听小李的真实用车感受。

外观：颇具心思的设计

我当初在4s店第一次见到真车的时候，就被新迈腾的外观给吸引住了，看似简洁的造型设计却体现了设计者的良苦用心。其实之前我就对比了很多同级别的车型，在看了一圈之后，发现自己最喜欢的还是新迈腾的外观。几乎每个细节都有心思，都能体现它的产品特征。

雪亮有神的LED大灯在很远处便能感受到它的锐利，转向灯采用流水式设计，在设计上十分有诱惑力。尾灯的设计同样很有特点，后转向灯同样是流水式设计，内部L型的灯组，点亮效果十分惊艳，和车头一样犀利，我十分满意。

内饰：颇有档次的精致

新迈腾的内饰设计延续自大众的家族设计语言，做工和用料都很上档次，中控台的设计简洁明了，分区清晰，配置齐全，完全有这个级别应有的高级感，上深下浅的内饰配色也十分有温馨感。

动力：颇有乐趣的激情

新迈腾的动力和操控呈现没让我失望，因为我的车型是顶配，所以搭载的是第三代EA888 2.0TSI高功版，最大功率162KW，最大扭矩350N.m。变速箱采用了DSG 7速双离合变速箱，大众的套黄金动力组合搭载在了很多车型上，具备优秀的动力和油耗，并且十分成熟可靠，官方公布新迈腾具有7.5S破百的实力，在同级中属于较高水准。

在实际驾驶中，油门反应比较灵敏，轻轻一点便能感受到强烈的动力反馈，中后段的加速能力也十分犀利，动力储备充足，方向盘采用电动助力，低速轻盈，高速沉稳，指向精准，并且没有虚位。新迈腾在高速上的巡航能力十分出色，舒适性和操控性都不错，高速稳，低速顺，能够给驾驶员带来一种发自内心的踏实感。

空间：颇为意外的惊喜

新迈腾在空间方面的表现是我十分满意的一点，当初购买它的原因之一，也就是足够宽敞的车内空间。新迈腾车身尺寸为：新迈腾车身尺寸为：4865mm×1832mm×1471mm，轴距为：2871mm，因为车高接近了一米五，所以车内的头部空间十分宽敞，不论是前排还是后排，都不会感到憋屈。新迈腾车宽超过了一米八，所以横向空间的表现也很好，后排即使同时坐进三名成年男子，也不会觉得拥挤。同时，得益于超长的轴距，新迈腾的驾乘空间非常优渥，即使将前排座椅调整到最舒适的位置，后排乘客仍有较大的腿部空间。

舒适性：颇有越级的感受

新迈腾作为一辆主流的中型轿车，舒适性方面绝对是下了功夫的，首先在隔音降噪方面的表现就十分优异，关闭车窗就能隔绝外界的嘈杂，在60km/h左右的速度下都听不到风噪，其次，空调可以分为三个区域独立控制，且制冷效果强劲，在夏天可以迅速的将车内温度调节到人体舒适的程度。另外，宽大的座椅对腿部和背部的支撑都十分到位，填充厚实而柔软，坐上去便深陷其中，不能自拔，也为整车的舒适性添砖加瓦。

油耗：颇为经济的使用成本

之前在介绍动力的时候，我们便提到过油耗，新迈腾不但有出色的动力性能，还能保障出色的燃油经济性。新迈腾综合油耗大约为8.5L/百公里，高速路的实际油耗是7L左右，城市10L左右，其实这样的油耗表现与当下人们倡导节俭与环保的观念十分符合，毕竟这是一辆接近1.6吨的中型轿车，其实就我而言，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦，只是简单的测算一下给大家一个参考的依据。

总结

总的来说，我感觉我选择新迈腾还是很明智的，因为还是这样的车型气质适合我，而且外观设计也是我倾心的类型。的确，我之前也考虑过一些别的车型，但是选到最后还是觉得新迈腾才是我最爱的那一款。并且新迈腾合理的售价，加上实惠的终端优惠，性价比还是不错的，也有越来越多的人选择新迈腾了。在开过新迈腾之后，唯有两个字才能表达我的心情：满意！

通过车主小李的分享，我们可以知道，新迈腾的成功绝对不是偶然，它不但有外观设计的优势，在空间，内饰，动力方面的表现也很突出，没有明显得短板。只有这样才能在万千好车中脱颖而出，并且定位要足够精准，深刻的知道消费者需要的到底是什么，只有每一项都契合购车群体的需求，才能真正成为强者。另外，一款车型要想大卖，价格必须合理，新迈腾18.69——30.99万元的官方指导价，再加上十分不错的终端优惠，在性价比方面也比较突出。那么对于这样一款全能的新迈腾，各位又有什么不同的看法呢？