爱车之人对改装都有着一种最原始的冲动，即使他们买不起跑车，但是他们还有改装这一条路。改装不但是对车辆的一个改头换面也是一种自我性格的表达。车可以改的外观靓丽，动力强悍，人也可以释放激情。虽然现在的法律条件还没有彻底放开改装的部分限制，但是我们改装的心不会停止，所以今天参谋君就为大家推荐几款适合改装的车型。

改装并不难，但是什么样车才适合改装呢？这是一切改装的开端，虽然捷达、桑塔纳一样可以改装，但是改装这样的车耗费就非常高了。如果有一辆本身底子就不错，并且原厂的部分配件本身也很容易更换，这样的一辆车才算是最适合的用来改装车型，也是最具有改装潜力的车型。

1.大众高尔夫

如果你的梦想是高尔夫GTI或者高尔夫R，但是手里却只捏着一个紧凑级入门车型的预算的话，那么高尔夫这款车型就非常的适合你。高尔夫改装潜力非常大，因为高尔夫存世量非常之巨大，各种配件一应俱全，基本是想改哪里改哪里。当然首先要改的就是一个全新的炫酷轮毂和一个低扁平率的轮胎，同时降低悬架，提高操控极限和轮胎的极限以及充实路感。这样开起来就比较像一辆GTI了，当然还需要更加强悍的话还是需要改进排气以及其他的部件。

2.本田思域

本田思域一直是一款标榜运动性的车型，无论是前代思域还是现在的十代思域，都是改装的理想车型，特别是搭载1.5T发动机的第十代思域，功率达到了177马力，其百公里加速时间能够达到令人咋舌的8秒甚至7秒多。在原厂素车的情况下其加速性能就非常的强悍，想必在经过一系列的改装后会极大的提升性能。追求更快的话甚至可以刷ECU，十代思域百公里加速冲破7秒也不是梦。

3.三菱EVO

即使三菱宣布了EVO不再生产，但是EVO还是世界上最适合改装的车型的之一，发展了有十代车型的三菱EVO可谓是改装车粉丝们心中的王者，其巨大的发动机升功率潜力让EVO成为狂暴的天使，其貌不扬的EVO内心有着极为澎湃的动力，有车主能把2.0T发动机改装爆发出近400匹的马力，EVO可谓是改装潜力之王。也正是因为这种原因，EVO停产后不少粉丝为之神伤，三菱最后为安慰粉丝推出了EVO Final Edition以纪念EVO的光辉历史。

4.丰田86/斯巴鲁BRZ

丰田86和BRZ到底是不是一款车?是，也不是。丰田和斯巴鲁各自负责了一部分的生产内容，丰田负责了外观设计，斯巴鲁负责了底盘设计。然后各自调教自己的车型然后各自贴上自己品牌销售。所以，两辆车可以说是一回事但也不是一回事。不过这并不妨碍86和BRZ成为目前全球改装率最高、也是改装部件选择最丰富的车型。基于其后驱平台和跑车造型，86和BRZ的改装潜力可以说是无限大。而不到30万元的售价也让大部分喜欢玩儿的人能够接受，一旦买下来就是无限的投入到改装中去了。

5.丰田锐志

如果在你的印象里丰田除了86就是凯美瑞的话，那么你成功的忽略了一款很适合改装的三厢轿车，这台车长得像行政轿车凯美瑞，但是却有一颗运动的心，他就是丰田的锐志。后驱的锐志天生可以与宝马3系媲美运动感，同时2.5L和3.0L自然吸气发动机为安装增压器提供了便利，3.0L原产227马力的数据在安装机械增压后动力能够达轻松超越300匹，实现在动力上质的飞跃。改装后的锐志看上去可以平淡无奇也可以看上去低调奢华，这样一辆“买菜车”绝对秒杀大部分所谓的运动型轿车。

6.吉普牧马人

吉普牧马人是众多硬派越野车中最有个性的一辆，其巨大的改装潜力被挖掘的淋漓尽致，超大的轮胎和极高的悬架，高大威猛的形象使得牧马人在人们心中印上了非常深刻的硬派烙印。其中三门版的牧马人最显气质，短小的轴距加上高离地间隙以及配上AT轮胎，这就是一个活生生的越野利器。全国不少改装店都有针对牧马人的个性改装，牧马人买来也应该做一定改装才能配得上牧马人这个名字。

路上的车辆千万万，但是总有部分人不希望做平凡的那个人，我们希望有个性也希望通过我们的改装车去展示我们的追求，即使在这个改装法律制度不完善和改装文化不甚发达的今天，我们仍然可以去追求自己的理想，性能无极限，改装就要躁起来。