“格力掌握核心科技”，这句话几乎没有人不知道吧，但凡家里要买空调了公司要装空调了，甚至长途大货车上要装220V挂机了，好多人首先考虑的品牌就是格力（虽然格力现在做得不如美的）。格力这家公司，这是唯一一家只靠做空调就能做到年收入过千亿人民币的。格力这家公司的女强人老板，前几年还和小米的雷军打了个10亿元的赌，虽然现在看来格力输定了······

说了那么多格力，这家造空调的跟汽车有啥关系？记性好的粉丝应该还记得，董明珠曾经在去年说过，格力必须造车，还一定要干趴现在所有造车的企业。董明珠这人大家都知道，说做就做，立马投资了一家叫珠海银隆的厂子。不过后来，珠海银隆被查封了，很多人也就觉得，格力造车这事儿，肯定是凉透了。

不过，这事貌似没能拦住格力造车的决心，这不，格力的第一辆车，最近悄悄出现了。

电池10年包换保修！

首先请看图，这就是传闻中的格力汽车。这是一台MPV，外形很明显跟丰田某款MPV有点像，看着挺像马路上到处跑的“金杯”的。这不重要，重要的是，这辆车是一辆纯电动车，也就意味着，它最容易出问题，最受质疑的部件，是电池组。

不过正如格力在空调打出的那些口号一样，这车也有非常“格力”的风格，格力表示，车子的电池组10年包修包换！看起来很诱人对吧？这感情好，电池组出了问题免费维修，修不好还免费更换！就像空调一样的服务！

其实只是贴牌车

也许大家已经在上图看到了，这“格力汽车”其实车尾挂着的是珠海广通的LOGO，也就意味着，格力汽车即便真的能成事，也只是广通的贴牌产品。而这台MPV，确实也只是珠海广通旗下的一款，面对营运市场（主要是客运）的新能源车。

考虑到格力在汽车这方面压根没有任何技术能力，更没有任何积累（他们连相关的人才都没多少）。因此它即便真的下线投产，大家买到的也只是一辆贴着“格力汽车”的珠海广通的车，无论研发生产制造检测再到后期的售后，统统都是珠海广通负责。

而且所谓的“10年包修包换”其实也是偷换了概念。第一，电池组不存在“维修”一说，坏了只能整个换掉。而且，10年包换这个服务，在当前的新能源车行业来说也算不上多好，几乎所有捣鼓新能源的厂家，无论是传统车企还是新势力，10年包换都是最基础最起码的要求。

事实上，大多数新能源车的售后政策，是15-20年包换甚至终身服务，甚至于像丰田本田这类企业，直接会告诉你，我们的新能源车，至少能保证在多少年内，不会出现任何问题。因此格力的“10年包修包换”其实真没啥值得宣传的。