眼看着国六实施在即，不少地区国五车型销售将遭受“打击”。不过很多去年下半年以来发布的车型都还是国五的，其实国六实施后，国五车也不是不能卖，毕竟还有更多省市还没开始执行。但将国六政策地区的车转移到国五政策地区无疑成本更高，而且货源饱和的情况下，销售未必理想。为了清理库存，不少厂商都给出了全方位、大范围的优惠。

国六实施后的国五，有什么优劣势呢？

目前并没有国六实施之后国五车会被限行或者类似的规定出台，所以只要上了牌，日常的驾驶应该不成问题，但保值率无疑要大打折扣了。从国五到国六，只不过两年半的时间，如果将来国七也已这个速度到来，国五车不光保值率急剧下降，甚至不排除提前淘汰的可能。

当然，优势也十分明显，就是优惠多。为了去库存，各大厂商的优惠一波接一波，因为如果国六全面实施，国五车就会变成一堆废铁烂在那儿。

荣威RX系列

荣威优惠活动的范围非常广，虽然是为了庆祝销量80万而推出的活动，但优惠的时间说明了一切，截止到6月30日，也就是国六实施的前一天。

整体的优惠力度是非常大的，涵盖的车型包括了荣威SUV、轿车、新能源车型等。其中，SUV系列优惠力度很大， RX8的指导价直降5000元，在此基础上最高可享受25000元优惠； RX5则是指导价直降3000元，最高可享受25000元现金红包；RX3指导价降3000元，最高22000元现金红包。

同时，三款车都有0息购车优惠，最低首付更是低至一折起，RX8、RX5最长分24期，RX3最长可分36期优惠。

其中，RX5是卖的比较火的自主SUV，也经常出现在销量榜单上。颜值高、车身宽大、车智互联等都是其优点。采用全新一代律动设计风格，辨识度极高，采用当下紧凑级SUV双腰线设计，刚劲有力的线条贯穿至车尾部，整车比例和设计都是非常协调、统一。长宽高为4545*1855*1719，轴距达到了2700mm，在紧凑型SUV中出类拔萃。

内饰设计延续了荣威家族式设计理念，坐在驾驶位上10.4英寸中控大屏特别吸睛（支持Carplay），显示和运行速度都是比较流畅，标配真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、科技感十足。

动力方面，荣威RX5搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率为124kW和162kW。而油耗方面，荣威RX5铂金版的车主真实油耗仅为7.1L/100km，这比很多轿车更为省油，一年的养车成本无形之中就降了下来，可以说是个不小的优势。

除了上述活动，家家金融目前提供最长60期零息分期。比如2019款 20T 两驱自动4G互联铂金版，指导价为13.68万，最低首付比例为20%，即2.74万，加上购置税、上牌、车险费用，4万出头就能搞定。而60期0息分期方案中，月供为1824元，可以说各方面都比较让人满意。

大众神车，朗逸

目前推出的国六车型有一个特点，自主车型国六占比很低，合资车相对较高。不过，作为最叫卖的家轿，朗逸目前在售的车型均为国五车型。

不同于轩逸在3月份投放了国六车型，朗逸目前在售的最新车型是两厢版朗逸，是2018年在成都车展发布的，到现在已经有大半年的时间了。两厢版配备了全景天窗，同时推出的桑巴橙也让人眼前一亮，整体颜值非常高，热情奔放。

朗逸的空间数据看起来还不错，长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm。但实际上，后排的乘坐空间比较小，不像轩逸，虽然轴距只增加12mm，但后排腿部空间很富余。不过，朗逸的后备箱空间很大， 能够满足储物的需求。

内饰方面，朗逸延续大众一贯的保守风，整体看起来简洁大方，内嵌式触控屏与仪表盘营造出一种连贯整体性。朗逸的座椅比较软，乘坐还是比较舒适.

朗逸目前在售车型的动力配置比较丰富，包括1.2T、1.4T、1.5L、1.6L，整体来说油耗都不高，低的话不到6个油，可以说性价比较高。

朗逸目前的优惠力度很可观，原本价格就不算贵，目前最高综合优惠达到了4-5万。比如2018款 1.5L 自动风尚版，指导价为12.49万，最低报价则低至8.12万。

目前，朗逸也有0息购车优惠，首付低于40%，最长只能分12期还款，超过40%可分24期。比如朗逸 2018款 1.5L 自动风尚版，以最低报价8.12万计算，首付40%，即3.248万万，加上购置税等，不到5万就可落地。月供方面，分24期还款，为2030元。就这个价位来说，很是很合适的。

小结：

除了上面说的荣威RX系列以及朗逸外，很多其他国五车型也都有很大的优惠。虽然在保值率上会受到比较明显的影响，但如果车本身就不贵，同时还有很大优惠的话，还是可以入手的。毕竟二手车的话，三年保值率最高的也不过60%出头。如果原本十一二万，现在七八万就能入手一辆，完全不用在意后面卖车的问题，因为优惠的价差几乎都快赶上过几年卖车的钱了。遇到这种车，想出手时不妨就出手吧。