近期，网友们一直在评论区留言，让推荐一款新能源车型，条件是既要跑得远，没续航焦虑，还要油耗低，最好不需要充电，性价比也不错，毕竟是首次购车，手里的存款也不多。

按照这个标准以前根本是找不到新能源车型，不是没有，而是符合条件的混动车型售价都很高，不管是合资还是自主品牌车型，好在近期五菱汽车推出了其首款混动量产车型 五菱星辰混动版，本着“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，五菱汽车不会让人民失望，我们一起来看看这款车吧！

五菱星辰混动版此次共推出两款车型，分别是2.0L DHT电劲款9.98万元和2.0L DHT电速款10.98万元，这样的售价可谓是10万级高性价比车型。

外观方面，五菱星辰混动版采用“翼动美学”设计理念，倒梯形双层飞翼式镀铬格栅，与五菱银标完美融合，前唇则为三段式进气口，下方还有贯穿式镀铬装饰，整车看上去既年轻时尚，质感也不错。

车身侧面，五菱星辰混动版长宽高分别为4594/1820/1740毫米，轴距为2750毫米，与五菱星辰燃油版车身数据相同。

车尾部分，犀利的尾灯配合连接的熏黑装饰条，加上“WULING”字母的点缀，视觉上质感不错，尾门的右下角还有“HEV”的标识，辨识度不错。

内饰方面，五菱星辰混动版采用蓝白拼色设计，三辐式平底多功能方向盘，10.25英寸悬浮式中控屏幕，内置了Ling OS灵犀系统，可单句多指令，还有组队出行、无缝导航等功能。

另外，五菱星辰混动版座椅也为衍缝人体工学座椅，整体内饰时尚豪华。特别是车内后排更大，座椅还可以最大130度调节，让用户乘坐舒服，久坐不累。

动力方面，五菱星辰混动版作为混动车型，最大亮点就是这套动力系统，整车采用五菱混动专用DHT，搭载2.0L混动专用发动机，最高热效率达41%，最大功率为100千瓦，驱动电机最大扭矩320牛·米，动力相比2.0T也毫不逊色。

五菱星辰混动版采用五菱混动“P1+P3”双电机串并联架构，官方宣称，成熟可靠，稳定高效，市区油耗仅4.6L，综合油耗5.7L，市区工况续航可达1100km。

整体看五菱这套混动系统的优势，就是为这位网友量身定做的，五菱星辰混动版不用充电，解决满街找充电桩的烦恼，油耗低，续航也很给力，售价更不用说，10万元级混动车型。

安全方面，作为HEV，搭载的电池包小，安全性高，并且得益于五菱新能源衍生来的技术优势，五菱星辰混动版的安全性得到保障。

总结一下：

五菱星辰混动版主打十万级混动车型，无论是外观颜值，还是内饰空间，以及智能科技配置，特别是为五菱混动专用DHT，都给我们带来全新的混动出行新体验，这样超高性价比的五菱星辰混动版你喜欢吗？