上汽大通G10于2013年广州车展亮相，2014年正式上市。其在上市之后就成为了各种活动的官方用车，这其中也不乏像APEC、G20峰会、两会等等国家级和国际级会议的官方指定用车。时过6年，上汽大通将于本届上海国际车展上发布大通G10的全新一代产品，大通G20。这一次我们也提前拿到了关于大通G20的一些实拍图片，接下来就跟随着我们的镜头来一起看看大通G20的变化。

首先，其在外形整体线条上与G10变化不大。但是全车采用了全新的设计，无论是大尺寸的六边形镀铬中网，还是开内眼角与中网融为一体的头灯。以及保险杠下方的进气口。可以说大通G20的设计完全推翻了G10的设计语言。整体变得更年轻而又更商务。大量的锐角与折线应用让G20更显霸气。照片中的这款车其大灯采用了LED光源，相比现款G10来说，头灯组的整体感更强，视觉效果也更具现代化。

侧面的线条还能看出G10的影子，但是双腰线的设计让G20变得更沉稳。另外，最大的变化就是滑动门上的车窗从G10身上的负压窗变为了升降窗。此种改变也是上汽大通在汲取用户意见需求之后所做出的改变，毕竟负压窗对于G10来说的确有些压抑，网上也不乏一些改装厂推出了大通G10车窗的改装件。

车尾部分的线条较G10来说也有所修改。尾灯线条上还能看出G10的影子，但是设计细节与点亮后的效果比G10要精致许多，也更富层次感。此外，保险杠下方类似进气口的设计也让G20看上去更显动感。

尾灯点亮后构成了一个字母“E”的形态，光带式的尾灯也更具辨识度。由于其他灯光并没有点亮，所以我们并不确定是否为全LED。但是，仅凭图片来看，其尾灯内部结构的复杂程度以及设计形式至少在转向以及制动灯方面均应该为LED光源。

大通G20的内饰设计也更时尚，更具商务气息。首先，中控台层次分明，与车外线条如出一辙。其次，中央的悬浮式中控屏以及液晶仪表盘也是时下车型产品的主流配置。整体来说，中控台的设计变得更有逻辑性且更具操作便利性。全新设计的方向盘造型也令G20看上去更像是一台商务车。

我们所拍摄的这台展车其内饰采用了双色内饰，中控台以深色调为主并搭配镀铬饰条，悬浮式的中控屏与中控台的缝线让G20的内饰看上去也更显质感。并且，换挡机构也采用了电子挡以及电子手刹，各个功能区也更明显。

但是不得不说一点，大通G20中控台这部分的设计看上去甚至还有些许梅赛德斯-奔驰的感觉。通过照片也可以看出，大通G20将拥有驾驶模式调节功能以及诸如车道保持、360°全车影像、电动侧滑门与尾门等多项便利与安全性配置。