5月28日，凯迪拉克一次性上市了3款新车，分别是全新CT6、新款XT4以及全新车型GT4。其中，全新GT4作为凯迪拉克首款轿跑SUV，尤为引人注目，共推出4款配置，售价区间21.97万至30.97万元。虽然具体参数方面与XT4有所区别，但同属紧凑型SUV，以及相同的动力总成，所以整体上可以将GT4看作XT4的轿跑版本。

GT4的外观设计理念源自概念车ESCALA，依旧保留着典型的钻石切割设计。不过与XT4有着非常明显的不同，首先便是不再使用凯迪拉克经典的竖列式车灯，而采用分体式设计，将日间行车灯单独进行竖置。进气格栅也采用了更为密集的点阵式设计，减小了周围的镀铬饰条，使其看起来更为运动。

侧面的线条与造型也更加的运动，车身明显要比XT4更加低矮，车窗面积也要更小一些。GT4的长宽高尺寸为4633*1878*1536mm，轴距为2800mm，参考XT4的尺寸4602*1881*1630，GT4更像是一台跨界的运动车型。相比XT4的低、中、高配均采用18英寸轮毂，只有顶配配备的是20英寸轮毂；GT4则是低配车型为18英寸，中、高、顶配均是19英寸。

与车头时尚的前脸不同，GT4的车尾造型就略显普通了，甚至还透露出一些非常熟悉的感觉。无论是横向贯穿的镀铬饰条，还是外侧竖向布置的LED尾灯，都与其它凯迪拉克车型保持了高度相似。为了进一步提升车辆的运动感，GT4也采用了一左一右两个实体排气，并且还有镀铬装饰来提升精致度。

相比于车头，尾部的设计则没有太让人惊喜，相比之下还是保留了传统。独立的竖置尾灯通过镀铬饰条相连，L形的样式不禁让人联想到XTS的尾灯。左右双出的排气也让尾部同样能够将运动风格延续下来。

此次上市的三款新车的内饰都十分的相似，也是凯迪拉克最新的内饰风格。最亮眼的便是一块曲面33英寸的大屏，就是之前LYRIQ锐歌上的那块，带有曲线的屏幕比很多简单粗暴的直角屏要美观很多。同样的，也是与LYRIQ锐歌一样采用了怀挡的设计。

内置的车机系统有着高通8155芯片的加持，流畅度以及色彩表现方面都非常不错。没有过多花里胡哨的功能，整体都比较实用。

作为一台运动型的紧凑级SUV，在空间上是有些遗憾的，只能算作勉强够用，并没有像很多国产紧凑级SUV提供了那么大的空间。特别是因为低矮的造型，所以导致了头部空间也不够宽敞，174cm的身高坐在后排，大约只有3指左右的空间。

GT4的动力与XT4如出一辙，1.5T轻混与2.0T轻混发动机，变速箱均为9AT。1.5T发动机最大功率155kW，峰值扭矩270N·m；2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。

新车点评：GT4推出的4款配置，仅售价30.97万的顶配车型才使用了2.0T发动机，其余3款（21.97万、25.47万、27.67万）均是1.5T发动机。这不管是对一款运动取向的SUV来说，还是对凯迪拉克这个豪华品牌来说，都显得有些寒酸。而2.0T的售价对比宝马、奔驰这些竞争对手并没有太多优势，最终还是得看终端的优惠幅度，毕竟在价格差不多的情况下，大家更愿意选择主流的豪华品牌。