不仅因为五菱宏光MINI EV成为当下市场最畅销的纯电车型，也因品牌又基于宏光MINI EV打造了最便宜的敞篷车而走红。

尽管此前官方只开启了新车盲订“抽签购”，但从参与人数多达15万人，已可看出该车的火爆程度，要知道该车每月只产1-200台，中签难度堪比买彩票。

虽然官方将新车上市日期由9月21日调至9月25日，但该车售价还是被较早的曝光了，根据消息的8.78-10.28万元基本符合市场预期，虽说价格略高，但依旧国内最便宜的敞篷车。

外观方面，宏光MINI EV敞篷版基本延续宏光MINI EV的设计，但在部分细节上似乎更精致，例如前保险杠和灯组都有升级。

因为该车是一款敞篷车，所以敞篷机构侵蚀部分乘坐空间，让新车只能作为两门两座车型，配备的是软顶造型。

并且因为敞篷机构的影响，该车没有后备箱，其尾部储物槽只能从座椅后方存取。

内饰方面，宏光MINI EV敞篷版基本延续宏光MINI EV的设计，以非常简约的造型呈现。

这也因为该车本是一款主打代步的纯电车型，所以配备了满足基本需求的液晶组合仪表，支持倒车影像。

动力方面，敞篷版车型依旧搭载前置电动机，其最大功率为30千瓦，峰值扭矩110牛·米；配备26.5千瓦时的磷酸铁锂动力电池组，续航里程为280公里。

不过从配置信息来看，新车采用的是8.5小时的慢充配置，至于后期能不能升级成快充也将等待官方透露。

虽然宏光MINI EV是当前表现最佳的纯电动车型，竞品很多，但如果是一款敞篷车的定位，那么竞品将会是一些更讲究个性的纯电车型，如奔驰 smart精灵#1或光束MINI EV。

因为即将发布的宏光MINI EV是一款极其小众的敞篷车型，所以对于此次曝光的价格来说，还是符合市场定位的，毕竟愿意牺牲实用性选择个性化的潜在客户，追求的是一种向往生活的感受，并不能用性价比来看待。

不过从该价格来看，五菱宏光MINI EV敞篷版依旧是国内市场上能买到最便宜的敞篷车，所以在小众车型中，宏光MINI EV敞篷似乎又拥有了性价比可言。

网友1：放心吧，能定8万的价格就是没想大卖的！

网友2：同意楼上！这样既赚了噱头，又拔高五菱格调！

网友3：慢充8.5小时真心接受不了，而且才280公里续航...

网友4：讲究实用性的用户，确实不会掏十万买这个...

网友5：有钱人玩特斯拉，没钱人玩五菱！