我国诗圣杜甫曾有愿景:“安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜,风雨不动安如山。而今随着社会的发展与国家的强大,此景此情早已实现。近年来伴随着城市进程的加快及各项民生大工程的建造更是获封“基建狂魔”美誉,其中渣土车奉献值卓越,刷满了存在感,但却留下了“脏乱危”等负面印象。渣土车经历了哪些迭代?新型渣土车的诞生能改变传统渣土车的负面印象吗?我们一起来盘一盘。
说起渣土车,现在的定义是运送沙石等建筑料的卡车。那么在卡车出现之前,如古代时期,也有很多伟大工程的建设,如长城,勤劳智慧的古人是如何清运渣土垃圾的呢?除了人力和畜力之外,大量独轮手推车得以运用,还有双轮蓄力驱动的牛车、马车等诞生,也可以勉强算是“渣土车”的古早雏形吧,运出了21196.18公里的世界奇迹。
20世纪80年代左右,第一代正经渣土车出炉,不过这个时期,人们仅仅将目光着眼于城市的发展建设,所以此时的渣土车只需要满足运输功能即可,车辆形式混乱,没有一个统一的标准。而且当时环境保护也没有进入大众视野,所以当时的渣土车也没有环保盖,毫无环保性可言,还只能称为一个简易的渣土车。
传统渣土车弊端不断
进入到21世纪后,城市渣土车行业也进行了一番更新换代,更换成机械化渣土车。机械化渣土车相较于之前的简易渣土车更具专业针对性,设计上更适用于渣土车的作业环境。但是受技术水平、人们的观念、资金等因素的限制,仍然存在较大的局限性。此阶段车型无标准,排放环保水平低,非智能管控,产品性能一般(如制动、抗侧翻,举升效率)。而且由于没有统一标准,加监管不严,乱跑、乱卸、撒漏、超载、扬尘、事故多发等负面现象层出不穷。如车辆品质参差不齐,私自改装现象严重,导致超限超载问题,破坏城市路面;超速行驶,导致交通事故频发;抛洒滴漏,随意倾倒,城市环境遭受破坏。这些行为对城市环境空气、城市管理、道路安全和市民生活带来一定危害,也备受人们诟病。
新智能化渣土车应运而生
随着国内优化能源结构对治理雾霾、绿色环保、改善环境质量的发力,2014年国家下发关于渣土车改造文件,全国范围开始实行。渣土车在外观、排放上的环保升级、整车智能化改造应运而生,国内迎来了退黄换绿热潮,新型环保智能渣土车出炉,典型代表车型如上汽红岩杰虎H6,集环保、安全、高效与智能于一体。
承载上,红岩杰虎H6的车架十分坚固,为了满足大承载力的要求,两个转向桥的减震钢板为9片,两个驱动桥减震钢板12片。且核心零部件使用轻量化材料,大幅降低自重,在确保有效承载的前提下,整车整备质量可低至13.5吨。同时针对政府监管的要求以及环保需求,红岩还自主研发了“渣土车智能监管平台“,可实现渣土车 ——定人、定区域、定线、定速、定时、定点“六定”功能,助力地方渣土车规范运营,提高行车安全。相比传统渣土车更“听话”、更好管、更环保。
随着“老渣们”的淘汰,乱跑、乱卸、撒漏、超载、扬尘等问题也被遏制。新型智能渣土车的出现让城市建设步入了良性发展的轨道,为城市发展擎起一片蓝天。大家有什么看法,评论区请畅所欲言。