我国诗圣杜甫曾有愿景：“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜，风雨不动安如山。而今随着社会的发展与国家的强大，此景此情早已实现。近年来伴随着城市进程的加快及各项民生大工程的建造更是获封“基建狂魔”美誉，其中渣土车奉献值卓越，刷满了存在感，但却留下了“脏乱危”等负面印象。渣土车经历了哪些迭代？新型渣土车的诞生能改变传统渣土车的负面印象吗？我们一起来盘一盘。

说起渣土车，现在的定义是运送沙石等建筑料的卡车。那么在卡车出现之前，如古代时期，也有很多伟大工程的建设，如长城，勤劳智慧的古人是如何清运渣土垃圾的呢？除了人力和畜力之外，大量独轮手推车得以运用，还有双轮蓄力驱动的牛车、马车等诞生，也可以勉强算是“渣土车”的古早雏形吧，运出了21196.18公里的世界奇迹。

20世纪80年代左右，第一代正经渣土车出炉，不过这个时期，人们仅仅将目光着眼于城市的发展建设，所以此时的渣土车只需要满足运输功能即可，车辆形式混乱，没有一个统一的标准。而且当时环境保护也没有进入大众视野，所以当时的渣土车也没有环保盖，毫无环保性可言，还只能称为一个简易的渣土车。

传统渣土车弊端不断

进入到21世纪后，城市渣土车行业也进行了一番更新换代，更换成机械化渣土车。机械化渣土车相较于之前的简易渣土车更具专业针对性，设计上更适用于渣土车的作业环境。但是受技术水平、人们的观念、资金等因素的限制，仍然存在较大的局限性。此阶段车型无标准，排放环保水平低，非智能管控，产品性能一般（如制动、抗侧翻，举升效率）。而且由于没有统一标准，加监管不严，乱跑、乱卸、撒漏、超载、扬尘、事故多发等负面现象层出不穷。如车辆品质参差不齐，私自改装现象严重，导致超限超载问题，破坏城市路面；超速行驶，导致交通事故频发；抛洒滴漏，随意倾倒，城市环境遭受破坏。这些行为对城市环境空气、城市管理、道路安全和市民生活带来一定危害，也备受人们诟病。

新智能化渣土车应运而生

随着国内优化能源结构对治理雾霾、绿色环保、改善环境质量的发力，2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行。渣土车在外观、排放上的环保升级、整车智能化改造应运而生，国内迎来了退黄换绿热潮，新型环保智能渣土车出炉，典型代表车型如上汽红岩杰虎H6，集环保、安全、高效与智能于一体。

承载上，红岩杰虎H6的车架十分坚固，为了满足大承载力的要求，两个转向桥的减震钢板为9片，两个驱动桥减震钢板12片。且核心零部件使用轻量化材料，大幅降低自重，在确保有效承载的前提下，整车整备质量可低至13.5吨。同时针对政府监管的要求以及环保需求，红岩还自主研发了“渣土车智能监管平台“，可实现渣土车 ——定人、定区域、定线、定速、定时、定点“六定”功能，助力地方渣土车规范运营，提高行车安全。相比传统渣土车更“听话”、更好管、更环保。

随着“老渣们”的淘汰，乱跑、乱卸、撒漏、超载、扬尘等问题也被遏制。新型智能渣土车的出现让城市建设步入了良性发展的轨道，为城市发展擎起一片蓝天。大家有什么看法，评论区请畅所欲言。