轮胎作为影响行车安全的关键性因素，什么时候更换最为合适的，什么才是判断轮胎需要更换的依据呢？

磨损程度。当轮胎出现明显的开裂或者磨平现象，这时可以忽视轮胎使用年份，直接更换新胎。加之，每个轮胎上面都会存在磨耗标记，一般来说，这个标记会设立在轮胎花纹沟槽里面，如果磨损到轮胎花纹磨损到这个标记时，就必须更换新胎。也不必心疼，因为轮胎花纹就是其抗滑能力的关键。武汉理工大学实验发现，车辆行驶速度低于120KM/H时，轮胎花纹可以将积水完全排除，但当轮胎花纹与水膜厚度相当时，车辆由于无法将积水排除干净，容易导致打滑现象。

使用年限。各类物件都有着自身的使用周期，轮胎也不例外。随着时间的推移，轮胎也在慢慢老化。据《老化对轮胎及轮胎材料性能的影响》可知，轮胎老化的会影响轮胎的耐用性、带束层层间粘合强度等性能，因此，老化问题对于行车安全影响深远。轮胎经过时间的磨砺，会发生质变，部分关键性能或许会下降一半以上。轮胎的生产年限可以在轮胎侧面查看，正常情况下轮胎的生产日期都是由4位数字组成，前两位数字代表第几周生产的，后两位数字代表年份，就如0816，就是在2016年第八周生产的。

图为轮胎生产日期

除磨损程度、使用年份外，轮胎的被扎次数也会导致提前换胎。美国汽车配件零售商Tire Rack统计发现，不同轮胎厂商对于补胎也是有不同的规定，其中邓禄普、固特异、倍耐力只可补一次，普利司通可以补两次，米其林可以补三次，马牌、优科豪马等不限制补胎次数。当然也有例外，胎侧被扎严重、胎口磨损过大都是可能导致一次报废。

图为扎胎

目前，市面上任意一款汽车轮胎安全系数都是蛮高的，因而在行车途中车主无需太过担心轮胎质量问题，虽说不必太过担心，但轮胎必要养护问题还是需要注意的。橡胶作为汽车轮胎的主要原料，随着时间的推移，轮胎表面容易出现风化问题，这个问题的存在直接影响着行车安全。一般而言，轮胎的使用寿命在5年左右，行驶里程在6-8万公里。具体问题具体分析，判断轮胎是否需要更换，主要得看磨损程度以及使用年限。