我个人对三缸并不反对，关键看产品定位和需求。很多三缸发动机的研发、生产的成本一点都不比很多四缸发动机的成本要低，但是很多厂商还是乐于去生产。而且如果一款三缸机的车型定位是城市代步、跑出租、价格便宜，省油省保养，有啥不好的呢？但一款三缸发动机还谈性能、谈百公里加速、谈开沙漠越野、那怎么会不被喷呢？

宝马X1 成交价25.72万

宝马X1是宝马家族的入门级SUV，整体表现不错，特别是空间和动力方面，相比同级别车型更有优势。外观设计非常犀利,整车很有的动感气息. 搭载的是1.5T发动机最大输出功率为140马力，匹配7挡双离合和8速手自一体变速箱，满足国六排放标准，整车的数据表现是完全够用的了。而且二十多万买宝马，还在乎什么三缸机？不论动力，还是操控，或者是档次，不是比很多的四缸车高很多?

丰田卡罗拉成交价9.53万

外观大家都很熟悉了,内饰属于那种典型的居家风格，看上去非常温馨。配置水准堪称国内家庭轿车的标杆，发光仪表盘、自动大灯、自动空调、倒车雷达等等全都具备。全系标配8个安全气囊、完全达到了L2级别的驾驶辅助。搭载1.5L三缸自然吸气发动机传动系统方面配备的是6挡手动和模拟10速CVT变速箱,动力强劲.

领克03 成交价11.30万

日常行驶过程中，底盘很稳，高速上表现非常好，1.5TL三缸款，动力并不逊色同级别的车型，180匹的马力，265牛米的动力，让领克03在动力性能上相当出色，动力充沛油门响应极快，整体来说行驶质感很棒。三缸机的噪声在领克03上也近乎察觉不到，会让驾驶员并不感到三缸机和四缸机的差别，配置很高，主动安全、车道偏移、定速巡航、座椅通风加热、自动泊车入位、自动大灯、雨量感应等等应有尽有。音响效果也还算不错。车内配置在同等价位的车子中算比较优秀，这样看似高档的配置只有50万左右的车才能拥有的。20万的车，50万的操控，满足了。

福特福克斯成交价8.46万

外观极具辨识度的后扰流板和双排气管设计，散发出独具魅力的运动性格。内饰方面全系8英寸全液晶数字仪表板匹配12.3英寸彩色触控屏。标配的三缸发动机,变速箱没得话说，8AT变速箱就像德芙巧克力那样纵享丝滑，加速如CVT一样顺畅,提供了定速巡航，倒车雷达，车道偏离预警，车道保持及主动刹车，在减轻驾驶疲劳程度方面， 福克斯更加出色，细节方面，福克斯提供皮质方向盘，福克斯还配备了10扬声器的B&0音响，进一步提升了行驶质感。

奇骏 成交价14.12万

对于日产奇骏出三缸这个话题，自打这个车上市就争论不断。外观上看新款肯定会更好一些，线条硬朗还全系配备了LED大灯，内饰功能分区明确，用起来很顺手。中控屏幕的功能也挺丰富，支持联网、在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙连接还有远程升级、远程控制等,可实现L2级自动驾驶辅助。最后再说发动机，全系搭载的是日产1.5升三缸涡轮增压汽油发动机（1.5T），匹配可模拟8挡的CVT无级变速器,这款动力带可变压缩比技术，搭配的VC-TURBO超变擎300，可以让引擎更具爆发力 ，动力更强。中低速巡航时引擎会自动切换到高压缩比状态，目的是提高燃烧效率，减少油耗。通过这样的黑科技，配合缸内直喷镜面熔射等一系列技术，让一部1.5T三缸发动机迸发出300N·m的扭矩和2.4Ps马力的优异动力.从账面数据可以看出这台三缸完全可以碾压之前的2.0甚至2.5

你愿意买这些车吗？