曾经在经销商工作多年的我太能熟悉其中的套路了。

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。车展买车能便宜多少？千万不要觉得搞车展就一定优惠，但是给客户的感觉就是很优惠，这到底是为什么呢？

一般来说，国内分两个大型的车展，分别是5月1号以及10月1号，是两个比较大型的活动，因为这两个假日放假的天数比较多，经销商有足够的时间来兜售汽车。

一般是怎么做的呢？正常分为以下几大步骤。

打个比方，5月1号车展正式开始，那么在4月15号就要开始做调整了。这时候绝大部分汽车的价格优惠全部回收，特别是看到你去和车展做比较。这时候其实采用的就是心理战术，明知道你不会买，所以价格优惠会收的很紧，再探你的底线，然后留下你的电话做准备。

15天的时间足够经销商搜集很大一部分客户的电话了，而且这部分的客户对于价格还停留在被拔高的基础印象上。当5月1号车展活动正式开始之前的一天，经销商就开始让销售对于前15天的客户开始打电话定向邀约，告诉他们促销开始了。

其实此时的价格已经回到了正常的优惠幅度，再搭配上一些礼品以及随车的装潢，当然可以轻易搞定一部分去过店里的客户。因为他们对价格的优惠还停留在十天前的印象，一下子又多给了那么多的价格让幅，当然会轻易成交。搞不好还要再抬一台经销商送的大电视机回去，其实这部分的客户并没有占到太多的便宜。

很多人有疑问，难道车展仅仅是靠的这部分进店的客户吗？当然并不是，还有很多陌生的客户同样需要被抓到。

那怎么做呢？不可能像在店里一样给你仔仔细细地介绍车子，这样会浪费很多的力气，而且根本不现实。这时候经销商就会推出一台包装过的车辆，大概率是进行配置升级的车，推出一口价，当然一口价还是可以再还价的。

这时候你明显会发现这台车的配置很高，如皮质座椅，行车记录仪，大的电子屏幕，就类似于我们去吃饭套餐的价格。但这些绝大部分都是经销商包装出来的，实际价格也没那么贵。

搞定这两波客户，绝大部分品牌强势的经销商任务已经完成了。当然还有极个别难缠的，对于价格特别敏感的客户，比如一个月之前或者两个月之前看车的客户。如果销量还缺一部分的，那么这部分客户大概率会降价一些成交。如果差距过大的，可能就会放弃掉这波客户了。

而这波客户会因为车展要结束了，所以会匆匆忙忙的购买其他品牌的车，而大概率这部分客户就会买到别的品牌精心包装的一口价的车。所以一个很有意思的现象就是想购买大众的朋友最终会买了福特，想购买福特的朋友反而去买了别克。

这就是车展能不能降价给的最好解释理由。其实我认为想要购买到价格优惠的车，多看，多问，多比较一定是不会错的。