北京时间7月5日，奔驰正式发布了一个全新车系CLE，新车定位于两门轿跑车，可以理解为此前C级轿跑和E级轿跑的结合体。CLE的诞生，也意味着将不再有C Coupe、E Coupe这两款车型出现。

此次CLE推出了两门Coupe和软顶敞篷Cabriolet两种车身形式可选，可以满足不同用户的口味。按计划，CLE Coupe将于11月率先在欧洲上市，敞篷版则会在2024年投放市场，未来不排除会引入国内销售。

在外形设计上，CLE前脸可以理解为C级和CLA的结合体。首先，圆角梯形的中网，搭配AMG风格运动包围，与C级非常相似。而修长圆润的大灯造型，则与自家轿跑CLA类似。另外，CLE在引擎盖上还设计了两条隆起的筋线，与中网上沿相连，看起来非常有力量感。

在车身侧面设计上，全新CLE采用了非常标准的奔驰风格轿跑车造型，超长的车头以及L113区域，营造出运动后驱车的比例。而圆润的车顶线条，以及夸张的溜背式车尾，则拉伸了车辆的视觉长度，搭配C柱修长的三角窗，看起来相当优雅。

尺寸方面， 奔驰CLE的轴距与全新C级标轴版保持一致，均为2865mm，但车身长度比C级长了接近100mm，宽度多了40mm，高度则降低了10mm。与奥迪A5和宝马4系的Coupe版相比，奔驰CLE则明显大了一圈。

在车尾设计上，奔驰CLE同样有着非常浓厚的奔驰家族化风格。车尾整体线条非常圆润饱满，尾灯中间做了熏黑装饰件，下方是一条极简风格的LED灯条。在车尾下方，可以明显看出CLE做了宽体设计，搭配运动化扩散器，看起来相当扎实。不过很遗憾的是，作为一辆轿跑车，CLE依旧采用了隐藏式排气设计，车尾的两个“排气管”仅仅是镀铬装饰件。

除了Coupe版外，CLE也提供软顶敞篷版本可选，在关篷状态下使用红色帆布顶，看起来相当有辨识度。而当顶篷打开后，则呈现出了敞篷跑车非常和谐动感的造型，让人忍不住在舒适的天气开着它出门兜风。

内饰部分，CLE就没有什么太新奇的设计了，整体风格与C级基本一致，都是奔驰最新的设计语言。其中，驾驶员视线前方是一块12.3英寸全液晶仪表，中间则是11.9英寸竖向中控屏，并且向驾驶员倾斜6度，方便驾驶员操作。在屏幕内部，则搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，支持当下主流的车联网、OTA、智能APP安装、语音交互等功能，并且也保留了Carplay等手机互联功能。

在座椅部分，CLE全系均采用2+2的4座设计，并且还使用了全新设计的一体式前排座椅，提供7个区域的按摩功能，并且也有加热、通风等配置。要想进入后排，则需要拉动座椅上的Nappa真皮拉手，前排座椅将会自动向前翻折，方便用户从座椅和B柱之间的空隙进入后排。在其它配置上，CLE也会提供64色主动式氛围灯、带头枕发声的17喇叭柏林之声音响、L2级辅助驾驶等配置。

动力方面，奔驰CLE目前提供了CLE 200、CLE 300 4MATIC、 CLE 450 4MATIC、CLE 220d这4种动力规格可选。根据版本不同分别搭载3.0T直六双涡轮增压、2.0T四缸汽油、2.0T四缸柴油发动机。其中，CLE 450和CLE 300标配4MATIC四驱系统，CLE 200则提供后驱和四驱可选，柴油的CLE 220d则仅提供后驱。另外，CLE全系标配9AT变速箱，以及基于ISG智能电机的48V轻混系统。

底盘方面，CLE采用MRA后驱平台打造，前后均为多连杆结构。同时，车辆还可以选装运动悬架系统，能够降低15mm车身高度，并且提供2.5°后轮转向系统可选。

值得一提的是，全新CLE未来也会推出AMG版本。其中CLE 53采用高功率版的3.0T直六双涡轮增压发动机，最大功率可达435马力，最大扭矩560N·m。而CLE 63则有望采用AMG C 63同款的2.0T四缸+插混动力，作为参考，全新AMG C 63 S E PERFORMACE的综合功率为680马力，最大扭矩1020N·m，0-100km/h加速为3.4秒。

早在两年前C级换代时，奔驰就曾经表示不会再推出C级的轿跑版本。如今，随着CLE的发布，奔驰将原本的C级轿跑和E级轿跑整合到了一起，不仅减少了产品线数量，并且也提供了一个折中的选择。作为参考，上代C级Coupe在国内的售价为45万左右，而E级Coupe则为53万左右。定位介于二者之间的CLE如果引入国内的话，售价大概率会接近50万，注定是少数人的选择。