丰田86在出厂的时候只给车迷们做了一个半成品，如果买回家之后开着原厂车出门的话，都不好意思和别人打招呼。所以，有的人改了涡轮、有的人改了宽体，有的人脑洞大开，还想搞一辆敞篷的！今天，我们就和大家分享三辆敞篷版丰田86/斯巴鲁BRZ的案例，其中橙色的那辆车，切割的时候真心疼啊！

首先，丰田官方在2013年推出了一款FT-86 Open的概念车，这应该是所有车迷心中的梦想座驾。完整度非常高，细节部分也是量产级别的。可惜四年过去了，还没有量产的消息。

对于这款接近量产的概念车，丰田还特意拍摄了一段宣传照片，但是可能由于车型定位偏向运动，而非像马自达MX-5那样带有浪漫气质，所以丰田阉割了这个项目。

内饰部分采用了黑白的搭配，中控台面板位置还加装了三个仪表，可以显示水温、机油温度等。其它方面基本上和常见的丰田86保持一致。顶棚材料为软顶，后座空间并没有因为敞篷设计而损失。（本来已经够窄的了）

如果说丰田设计师不够给力的话，那么来自坊间的改装大神们则用实际行动搞出了一辆真正敞篷的Scion FRS（北美版丰田86），而且还采用了类似保时捷911上使用的Targa车顶。看起来逼格满满啊！

和之前那辆软顶敞篷版的车型相比，Targa车顶的86在车身强度方面会更有优势，也能够适应一定程度的激烈驾驶。顶棚方面采用硬性连接，需要手动安装拆卸。

另外，改装厂还为其加装了涡轮增压，前后翼子板也有点小宽体的效果。相比而言，这种风格的丰田86更像是90年代的日系跑车，好看又好玩！

看完上面两款完成度很高的案例之后，下面这款橙色的斯巴鲁BRZ更加疯狂。这位车主不是官方设计师，也非改装大厂的技师。完全就是来自民间的热血车迷。

看到之前的敞篷案例都是丰田的作品之后，这位斯巴鲁车迷当然有点着急了。一怒之下，竟然把自己的爱车给切了。这次手术直接从A柱上端开始，移植切到后窗玻璃的下面。

顶棚方面依旧是软顶设计，不过后窗位置的贴合度并不高，不知道后期使用过程中会不会漏水。

这辆BRZ在改装敞篷之前就做了宽体造型，引擎盖部分也采用了透明设计，还改装了涡轮增压和空气避震。看来车主已经觉得这辆车被折腾到极限了，所以狠下心来直接改了敞篷，不过这样也会导致车身的刚性下降，遇到事故的时候比较危险。

另外，从审美角度来看，这辆BRZ在细节方面也经不起推敲，相对前面两款车型也并不完美。唯一值得肯定的是，这位车友的勇气比较大，将近30万的车说切掉就切掉，真TM任性！