说到了韩系车，不得不提的就是现代这个汽车品牌。

北京现代于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。历经约17年的发展，北京现代产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场，产销累计超过600万辆。

实现销售总收入超过6000亿元，纳税超过800亿元，带动就业超过20万人，为北京市经济增长，为中国汽车工业发展做出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。

如今在北京能看到大部分出租车都是使用的现代伊兰特车型。

今天我们为大家带来的是一款北京现代的中型轿车，现代索纳塔九。

2015年2月，第九代 索纳塔在北京现代第二工厂正式下线，并开始接受全国预订。于3月20日正式上市，届时第八代索纳塔将保留部分经典车型继续销售，共同担起提升北京现代品牌影响力的重任。

设计方面，第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。

2015款索纳塔九一共使用了2.0L自吸、2.4L自吸和1.6T涡轮增压 3款不同的发动机，一共9款车型。

这次我们检测到了一辆2015年9月制造的1.6T版本的现代索纳塔九。

我们先从外观和漆面看起，外观使用了现代家族风格的前脸，这个前脸设计和现代名图有些相似，相比于老款车型看上去更犀利一点。

经过检查，前保险杠喷漆，左侧的翼子板、前车门、后翼子板喷漆。

后保险杠、右前翼子板、右后门喷漆，这辆车四个车轮的轮毂都有轻微的划痕、缺肉。

打开车门我们能注意到的就是这台车给配备了电动调节座椅，虽然这个配置已经几乎成为了中型车的标配了，但是不得不说确实是很实用。下面进到车内看一看。

索纳塔九的内饰设计还不错，中控整体偏向驾驶者的方向，这样更方便驾驶者操控。用料上还是很扎实的，几乎能能摸得到的地方全部都是软性材质。做工方面比较一般，在装配工艺相上比之下还是有所欠缺，新车开一段时间之后可能会有异响。

在配置方面，这辆车配备了上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、感应后备厢、前排座椅加热、分区自动空调等等比较实用的配置。

空间方面在同级别中算是中上等水平，中间隆起比较小，后排也很宽敞，坐三个人也没有问题。

经过检查，内饰各个功能按键一切正常，空调制冷效果良好。检查后备厢时发现后围板有轻微变形，应该是车尾部有过轻微碰撞。

现代在仪表盘的设计方面一直都比较简洁，目前这辆索纳塔九的表显里程为5.3万公里。

打开发动机舱盖，机舱整体看上去很干爽。这是一台1.6T的发动机，配上7速双离合变速箱，最大输出功率为180匹马力。

虽然看上去数据比较一般，但是实际上在市区驾驶、跑高速都没有问题，动力是绝对够用的。

这台发动机的状态还不错，没有发现问题。

最后是底盘部分，之前我们在后备厢发现后围板轻微变形，我们判断车尾有过轻微碰撞，升起来我们发现这辆车的后防撞梁轻微变形，而且两根后纵梁的梁头也有轻微变形。

看这情况虽然当时撞的不是很严重，严格意义上来讲这已经算是事故车的范畴。

目前1.6T版本现代索纳塔九的二手车价格在9.5-10万左右。油耗方面1.6T发动机的燃油经济还性可以，平均百公里油耗在7L-9L左右。

这辆车开起来整体质感还算不错，在噪音控制方面虽然做得比原来有进步，但是和德系车相比还是差些，做工和装配等方面也有待提高。在10万左右的中级车中索纳塔九的综合表现还是不错的。