全地形车（UTV）大家并不太熟悉，除非是专业玩家，一般人确实关注了也是没太多的意义，而就在近期笔者突然看到奇瑞一台UTV的现身，难道奇瑞也有此意图？但是总觉得眼熟，可能全球的UTV都差别不大，反正折腾来折腾去都是差不多的造型。

上下图综合来看就能看出端倪，主要还是车门上的CHERY字母，代表的就是奇瑞，说明这确实是奇瑞的UTV，起码现在看来是如此，就是笔者总觉得哪里见过，当然在拍摄现场肯定是没法答疑解惑了，只能回去慢慢找资料。

果不其然还真在电脑里找到了原始信息，其实早在2018年11月奇瑞就展示了实车，当然这是归属奇瑞专用车公司的，这个公司几乎没什么声息，最亮眼的产品也就是十多年前的瑞虎NCV防弹车、东方之子防弹车，威麟H5救护车等，之后就几乎渺无声息，不过笔者在奇瑞专用车网站里到还真发现了UTV的身影，看来这展示车并不代表没有相应的产品。

只能说即使从身边开过，恐怕多数人也不会看上一眼，外观就没有任何的奇瑞LOGO出现，仅仅是一个UTV的造型，而且警用版也明显与此次拍摄的在造型上区别很大。

而在2018年11月的某展示活动现场可以看到更为详细的信息，当然这里就不做详细介绍了，分段挑拣一些具备代表性的图片让大家过过眼瘾即可，前面提及过全球的UTV特别是北极星系列的最为出名，大家的造型都差别不大，可能也就是在外观细节上有各自的设计，奇瑞专用车公司的这款赛车专用型前脸设计的颇为霸气，很有点威震天的感觉（正好威震天也是近期的热门话题之一）。

整车参数直接看上图即可，非常详细，也从一个侧面说明这并非是展示专用，而是确有量产的可能，当然这种需求量不大的车型，真要量产也是订制为主，指望大批量投产是不太可能了，生产出来没有市场也是白搭，还不如老实点坐等卖家上门；动力方面则是0.9L排量三缸增压发动机，不过这发动机是进口的，显然不划算，说实在的奇瑞现在旗下的子公司里其实也有相应的产品可以替换，这恐怕也是奇瑞专用车一直不力推的主因之一。

另一个亮点就是变速箱部分，仔细看是QRS CVT，也就是奇瑞自产的CVT变速器，这个细节提醒我们，变速箱都用上自产的，发动机肯定也会切换，当然这需要根据客户需求而定，自产可供顶替的产品也有，甚至整机重量上还有优势，2018年自己的发动机毕竟刚刚点火，现在可不同了，整机都直接随车出口到南美了，没错！大家应该明白我说的就是1.0TCI发动机。

内饰就更显粗犷了，完全是一股战斗模式风格，曲面也是非常复杂，不过视觉冲击力到是很强，起码坐进去就有驾驭的欲望。

运动型座椅也是同样设计的较为抢眼，当然这种车型就不要奢望什么舒适性了，也不适合长途跋涉，说白了就是专门针对野地撒欢而设定的，车门都几乎是摆设，空调出风口都省略了，去沙漠旅游过的应该都体验过这种全地形车的风驰电掣之感，对比前面官方网页里出现的UTV车型，说明具备生产条件，关键看订单，而且不针对个人用户，因为根本上不了牌，看看就可以了！当然也不用失望，硬派吉普和越野型皮卡项目都已经启动了（竞品车开始前期铺垫测试），这个看不了，越野车倒是有戏份了！