新款车上市对于大家来说基本无痛无痒了。但是猛然的价格下降之后，瞬间觉得自己心里美滋滋的，但是冷静下来之后才发现降得可不止是价格这么简单。新款凯迪拉克XTS官方指导价格比之前足足便宜了5万块钱，你真的是以为自己赚到了吗？我们来具体看一下吧。（图片全是来自于官网）

新款凯迪拉克XTS在北京五棵松体育场正式正式，2018款凯迪拉克XTS官方指导价格为29.98万元~35.99万元，相比2017款的34.99万元~40.99万元最高有5万元的差价（注：2017款XTS铂金版售价为47.99万元，在2018款上目前没有铂金版车型）。

凯迪拉克新款XTS相比老款车型在外观上进行了部分调整，主要的变化还是集中在前后灯组上，前大灯组采用了形似凯迪拉克CT6的“泪眼式”灯组设计，光源也从之前的氙气大灯升级为全系全LED灯组。另外新车在前进气格栅处也有轻微的调整，效果相比老款车型更加出众。

新车在侧面造型相比老款没有多大的变化，整体轮廓、细节造型与老款车型保持98%以上的相似度。

尾部的变化同样集中在尾灯方面，但是新款XTS的尾灯在视觉效果上比大哥CT6做的还要更年轻化一些，尾灯光源也为全LED。除此牌照框的位置也从老款尾箱盖上移到了车尾下保险杠处，而尾部扩散器位置全部采用了黑色材质。

内饰方面的设计和老款车型没有什么太大的区别，主要集中在细节上的提升，比如第十代OnStar车载信息服务系统、中控显示屏幕升级为10英寸和新内饰的搭配等等。

接下来我们就来看新款凯迪拉克XTS在配置上的减少，这也是新款XTS相比老款车型在差价方面最大的根本原因。我们以同样是豪华版的顶配车型（2017款铂金版为顶配车型）来看。

动力上的下降。之前老款2.0T涡轮增压发动机最大输出269马力和400牛米的扭矩，而新款车型2.0T发动机在动力上最大输出269马力和353牛米的扭矩，相比老款车型在扭矩上有所下降。至于配置上的下降我们从表格中对比来看。

通过上表我们可以发现，新款凯迪拉克XTS增加而来主动安全系统、发动机启停和电动调节方向盘等配置，而老款凯迪拉克XTS则拥有上坡辅助、方向盘换挡、后排电源出风口、感应雨刷等等配置，但是从这些配置来看的话，新款凯迪拉克XTS在老款车的基础之上便宜的5万块钱还是非常值得的。