东风本田之前的产品都卖的十分出彩，经常是终端加价的常客，也许是被胜利冲昏了头脑，或者说太容易拿到的蛋糕，让本田忘记了初衷，从而放松了产品质量这根神经，最终导致本田CR-V先是刹车问题，继而又出现机油问题，最终导致被禁售的命运，其实本田走到今天，不能怪别人，都是自己作。事情已出，本田只能痛定思痛，在遭遇仅售之后，不得不面对现实，重新推出了2019款本田CR-V，新车整体造型更加动感，富有立体感，仍搭载1.5T并有望增混动车型，或17万起。

新款本田CR-V的尺寸为4585x1855x1679毫米，轴距达到了2660毫米，空间比较紧凑。新车内饰依旧是黑色为主色调，中控大屏以及全液晶仪表盘都有配备，车内将提供两个7英寸液晶屏，一个用于功能控制，另一个作为信息娱乐系统。自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、多安全气囊、ESP、定速巡航等配置都是全系标配。值得一提的是，滑梯式的换挡区更为拉风，但这种设计不知是否会引进到国内车型。

动力方面，本田“买发动机送车”的段子已经流传多年，而CR-V也搭载了两套出色的动力系统。其中240TURBO车型搭载了1.5L涡轮增压发动机，锐·混动车型搭载了2.0L自然吸气发动机+双电动机。CR-V锐·混动车型搭载了强大的i-MMD混合动力系统，由一台直列4缸2.0L阿特金森循环发动机与两台电动机组成。最终整车的最高功率达到了158kW（215Ps），工信部综合油耗则低至4.8L/100km。

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