凯迪拉克这个汽车品牌在很多的车主看来，比起BBA来说，根本算不上一个一线豪华的品牌，不过不管怎么说，别人的定位始终还是一个豪华的汽车品牌。近来凯迪拉克的价格下跌的比较严重，不少的车主都认为这个价格真的是有些掉自己豪华定位的档次，因为降价的幅度真的非常的大。那么你们知道为什么凯迪拉克为什么不保值，掉价严重？老车主说出了4大原因，望周知。

第一点原因：产品的同质化太过于严重

凯迪拉克既然被称为一个豪车品牌，那么自然是有着它的优势的，不管说是品牌的历史还是说产品力或者说是技术的研发上，凯迪拉克也确实是算的上一个好品牌了。不过它的产品和通用的其他产品同质化非常的严重，就拿凯迪拉克XT4国产来说，大家都知道这款车型最大的卖点就是在于它带有闭缸技术的2.0T发动机和9AT的变速箱，可是在此之后不久，通用旗下的另一个品牌，也就是雪佛兰就在某一款车型上使用了同一样东西，而且这款车型的优势还要比凯迪拉克更大，那么在这样的情况下，谁还会去购买凯迪拉克呢？

第二点原因：自身产品的口碑一般

说实话美系车的口碑一直就很难和日系车还有德系车相比较，看看我们的市场就知道了，不少的人的都对丰田大众赞赏有加，但是对于美系车却没有那么好的口碑。主要还是小问题出现的很多，比如说发动机故障，变速箱异响等等，这些小问题虽说都不严重，但是经常遇到还是很厌烦的，这些小毛病的频发直接就让车主们忽略了它用料足，动力强的优势。说白了还是自身的问题，没有一个更好的口碑。虽说目前这些小毛病已经有了很大的改善，不过比起口碑效应来说，还是更多的人会愿意选择大众和丰田，所以说降价可能也是凯迪拉克提升口碑的一条路线。

第三点原因：遭受BBA的压力

其实除了凯迪拉克之外，还有不少的豪车品牌都被BBA压得喘不过气，比如说雷克萨斯，捷豹，英菲尼迪等等，只是说，凯迪拉克和雷克萨斯稍微好上一些，不过压力还是很大，基于这样的压力之下，如果说它不采取任何的措施，那么就很难继续在这个市场上立足，可能就会像英菲尼迪一样落入一个边缘的境界。所以说凯迪拉克选择了降价的模式，以此来提升自己的销量。有一句话说得好，你认为你赚了，但是老板永远不会亏。说在凯迪拉克身上应该是最合适不过了，说到底也是迫于一个压力罢了，也不过是赚得多和赚的少的一个区别罢了。

第四点原因：经销商的计策

你说经销商最喜欢看大的是什么？销量，有销量才会有钱赚，这个钱可不仅仅只是赚车的费用，要知道在后期车的保养维修，维护，保险等等可都是一笔大的支出，特别是保养费这一点，凯迪拉克的保养费是非常贵的。那么在这个时候你说车能够便宜些卖的出去，赚更多的后续费用好，还是说一年半载的卖不出去几台，最后饿死的比较好呢？聪明人肯定是会选择前者的是吗？可能很多的车主会说，经销商能够有这么大的本事直接调价吗？据传闻说，真的就是如此，经销商的是可以自己解决优惠程度的。

总结：其实说白了就是这个豪华的汽车品牌承受了更豪华的汽车品牌的压力，它们都有着小幅度的降价，要是它不降价的话，根本很难有市场销量，再一点，它本身也需要销量来提升自己的口碑，提升销量也没有其他的办法，只能够降价了。不过对于很多的车主来说，凯迪拉克降价之后应该更为的庆幸吧，毕竟能够在这个价格买到凯迪拉克，比起以前来说要划算很多不是吗？