领你看世界/家用新选择 试驾福特领界

导读 “四面荷花三面柳,一城山色半城湖”,虽然没能领略四面荷花的景象,但这一次的试驾之旅不光让我感受到了“泉城”济南的魅力,也让我又发现...

“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”,虽然没能领略四面荷花的景象,但这一次的试驾之旅不光让我感受到了“泉城”济南的魅力,也让我又发现了一款很适合家用的SUV——福特领界。

这一次试驾之旅的主角是江铃福特在今年1月份上市的全新紧凑型SUV,共推出了6款车型,售价区间为10.98-16.78万元,定位介于福特翼虎和翼搏之间,主打家用市场,是福特“2025”计划的重要组成部分。

本次我们试驾的是一款售价为16.38万元的白色EcoBoost 145 CVT 尊领型PLUS车型,经过近一天的试乘、试驾体验,让我对这款价格几乎和同级别的自主品牌SUV齐平的 领界有了整体的认识:这是一款家用足够、颜值过关、配置丰富的一款合资SUV。

外观方面,福特领界前脸采用了标志性的福特六边形进气格栅设计,搭配上熏黑的点阵式格栅中网不但塑造出了硬朗大气的风格,还兼具了不错的运动感;家族式的“大嘴”与两侧的大灯紧密相连,中高配车型都配有自动矩阵式LED大灯。

而前脸设计上最具辨识度的应该就要数大灯下方的折线倒L形LED日间行车灯,让前脸视觉张力更加突出。

车身侧面,江铃福特采用了当下流行的悬浮式车顶设计,腰线、裙线由前到后上扬,整体线条流畅;中高配车型使用235/50R18的轮胎,其余车型将配备235/55R17、215、65R16规格的轮胎。

车尾部分,福特领界的造型比较敦厚,层次感较强;尾窗下的“TERRITORY”字母也表明了这是一款在海外市场投放的一款中型SUV,而不仅仅是只投放在中国市场的江铃驭胜330的“复刻版”,不知道大家还会有这样的偏见吗?

另外,领界车尾后包围上的双边双出排气口仅是装饰,实际上采用的是单出排气设计。排气管隐藏在车底。

尺寸方面,福特领界的长宽高分别为4580*1936*1674mm,轴距为2716mm。对比其他竞品数据能够看出福特领界在车身长度和宽度上有一些优势,另外提一句领界车宽貌似还有大过福特自家的中型SUV——锐界的1925mm。

内饰方面,能够看到福特领界还是在科技感、精致感的塑造上下了不少功夫的,坐进车内首先映入眼帘的就要数10.25英寸仪表盘及10.1寸的液晶中控屏组合,黑色的皮革、仿木纹饰板、缝线装饰加上钢琴烤漆的大面积控制面板增加了豪华感,凸显了内饰设计的质感和层次感。

液晶中控屏响应速度比较快,还支持将导航信息同步到仪表盘当中,仪表盘还提供三种(运动、舒适、经典)风格选择;另外领界的车机系统语音识别技术是与科大讯飞合作的,在语音识别速度和准确度上做的很好,试驾过程中测试“我冷了”、“我要看星星”都能准确识别并完成提高空调温度、打开遮阳板和全景天窗等操作;还支持车机互联,可通过福特派手机APP连接车辆远程控制车辆。

此外,福特领界采用了一个大面积的全景天窗,坐在后排感觉车内特别通透;中控台、车门多处的七色可调氛围灯进一步提升了车内的科技感,在晚上的视觉感受非常不错;后排还有一个USB接口及独立通风口,前排配有3个USB接口,支持手机无线充电。

作为一款主打家用市场的SUV,福特领界在车内乘坐空间及储物空间做的也比较好。笔者176cm的身高在前排调至舒适座位的前提坐在后排膝部空间近两拳,头部空间近一拳,另外后排中间的地台仅有一点点突起,几乎不影响中间座位乘坐、过人。

储物空间方面,领界的扶手箱、中控台储物格、车门等处的空间都比较可观,后备箱很规整,容积为420L,后排座位支持46比例放倒,还是比较能装的。

当然,领界的内部设计也不是没有槽点的:比如说,次顶配车型的副驾驶座位仅支持手动调节、座椅支撑性不太好,包裹性一般。

安全配置方面,福特领界搭载了福特的Co-Pilot360™智行辅助系统,包括ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景影像可视系统ACC自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、自动紧急刹车和辅助泊车等;值得一提的是这些主被动安全配置在领界上的普及率比较高,不只是顶配车型独占。

动力方面,福特领界全系搭载了采用热效率更高的米勒循环技术的1.5T直列四缸直喷发动机,最大功率103kw(140马力)/4500-5200rpm,最大扭矩225牛·米/1500-4000rpm;传动系统匹配了6MT和CVT两种变速箱,顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统。

试驾体验方面,经过高速、城区的路况试驾体验下来这款车给我的感受是:由于偏家用的定位,福特领界的方向盘较轻开着比较轻松,底盘调校也是偏舒适,起步阶段的油门调校还是较为灵敏的。

对于家用来说,福特的动力足够日常使用,油门踩到中段以后动力表现不错,发动机从1500转的时候就能进入最大扭矩的输出平台,再加上使用了CVT变速箱,对于城市低转速多的路段开起来平顺性不错,不足的地方就是由于使用了偏运动的轮胎,高速时的噪音控制感觉还有待加强。

总结:作为一款面向主流家用市场的一款合资SUV,福特领界颜值过关,动力够用,令我印象最深的就要数它的丰富的配置。在10.98-16.78万元的价格区间,购买一辆合资SUV,要么空间小、要么配置低,而领界偏偏解决了这两个大问题,其他方面也没有明显的短板。对于家用而言,福特领界是一个不错选择。

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