在国内汽车市场，不知道大家有没有发现这么一个有意思的现象，虽然拥有不俗的产品力，但在各个细分市场中丰田旗下的车型却一直不是销量最出彩的那一个，不管是紧凑级的卡罗拉、雷凌还是中级车中的凯美瑞亦或者紧凑级SUV中的 RAV4荣放通通如此，这样的表现恰好与丰田品牌带给人那种“平淡中庸”的印象极为吻合。而为了迎合消费市场结构性的改变，同时改变大家对它的既往认知，丰田在最近两年推出的新车型上竭尽自己之能事，意图用更为鲜明的造型以及个性来打动年轻消费者，在这一点上全新一代凯美瑞开了个好头，小型SUV奕泽CHR则更进一步，而在即将到来的2019年，B+级轿车亚洲龙以及紧凑型SUV领域的代表作RAV4同样会刷新大家的既有认知。那么问题来了，究竟这两款新车究竟发生了哪些质的改变呢？亚洲龙已经国产并首发，而2019款丰田RAV4实车则在近日再次现身，下面咱们就借着这个机会着重看一下2019款RAV4都发生了哪些改变。

同凯美瑞、奕泽、亚洲龙一样，2019款丰田RAV4同样采用了丰田全新的TNGA架构打造，所以在外形设计上，除了车标一样外，基本上找不出它与现款车型还有哪些关联。细节上，前脸部分提供两种造型风格，其中一种汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，十分硬朗，个人感觉甚至比普拉多还硬派。而另一种前格栅则采用了大面积网状材质，更强调时尚感与年轻氛围，但总体来看，这两个版本相比于现款都要硬气多了，所以以后请再也不要用“中庸”这样的词来形容丰田了。

车身侧面的变化同样明显，腰线走势更为刁钻凌厉，并且通过细节部位的一些小装饰来营造出一种更为精致的视觉效果。这在以往的丰田车上市很难看到的元素。而车身尺寸上，2019款丰田RAV4的变化却并不明显，4595*1854*1699mm的长宽高带来了2690mm的轴距，虽然但从长度上看还要比现款有多缩减，但得益于“短轴长悬”的设计，其轴距的提升还是非常大的，所以整车看起来要比现款更加饱满、大气。

车尾设计采用极简化的设计理念，通过细节部位的折线处理营造出不错整体层次感。而全新的分体式尾灯组造型更为扁平，内部采用LED光源，视觉效果更加出彩。

车内部分，这款车也采用了全新的风格，比现款车型看上去要更加的精致。黑色与米色的双色搭配配合细节处的橙色线条勾勒营造出温馨、活泼的驾驶氛围，而悬浮式液晶屏的加入也算是为新车增加了些许科技氛围。总体来看依旧很丰田。动力方面，搭载了与新凯美瑞相同的全新2.5L Dynamic Force自然吸气发动机，包括2.5L+8AT的纯汽油版本和2.5L混动两套动力总成。传动系统匹配8AT以及E-CVT变速箱。此外后期还有望增加一款2.0L版本。而售价上参照现款车型的售价，配混动或17万起，当然这里说的配混动只是有混动车型，但售价上肯定会水涨船高，不止17万。对于一台丰田的紧凑型SUV来说，我想这款车还是非常让人期待的。